7 月新车库存压力加大，上半年二手车销量环比下降两成

7 月份，市场需求下降，经销商经营压力增加，经销商库存指数达到 62.7%，比上月上升 5.9 个百分点，同比增长 0.5 个百分点。流通协会预计，8 月份汽车市场将出现季节性下跌，销量可能会下降。

今年上半年，二手车销量达到 551.64 万辆，比去年同期下降了 19.61%。流通协会表示，由于传统淡季的影响，7 月份二手车交易量预计将继续略有下降。

昨日（8 月 3 日），中国汽车流通协会发布的数据显示，7 月份经销商库存预警指数为 62.7%，较前一个月上升 5.9 个百分点，较去年同期上升 0.5 个百分点。库存预警指数高于繁荣和衰退线。

流通协会表示，7 月份消费者需求下降，交易商库存指数较上月上升 6.3 个百分点，而经销商的平均日销售额和经营状况则有不同程度的下降。

分区域来看，7 月份经销商库存压力主要集中在东部地区，即安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江等省份，其库存预警指数为 67.8%，比平均水平高 5.1 个百分点。不仅如此，东区的环比增长率是这四个地区中最显著的，比 6 月份高出 14.2%。在这方面，流通协会分析说，东部地区的一些库存压力急剧增加，在很大程度上受到补贴政策复苏、市场透支和制造商任务过高等因素的影响。

除东区外，上月其他地区的存货压力基本维持不变，其中北区指数为百分之五十九点七，轻微上升百分之零点五，南区指数为百分之五十七点八，跌幅为百分之八，存货压力轻微减轻，而西部地区的存货预警指数则较一个月前上升百分之二至百分之六十点一。流通协会认为，库存指数的上升与西部地区疫情的复苏及抑制洪水的需求有关。

7 月份，许多地方的刺激政策效应开始减弱，第二季度促销活动透支了部分消费者购买汽车的需求。与此同时，南方已进入雨季，许多地方发生了洪灾，新疆、辽宁等地多次爆发洪灾，加上汽车企业对经销商的压力，这些都直接导致经销商库存压力的增加。因此，经销商对 8 月份市场需求和自身经营状况的判断总体上略显悲观。

流通协会预测，尽管 7 月份出现了多个不利因素叠加在一起，汽车市场整体表现也不佳，但预计 7 月份的销量将比前一个月略有下降，接近去年，并在第三季度恢复原来的市场规律。但这也意味着汽车市场将在 8 月份季节性下跌，销量可能会下降。

相比之下，二手车市场继续好转，乘用车和商用车需求增加。根据数据，6 月份全国二手车市场交易量为 122.46 万辆，比上月增长 4.41%，较去年同期下降 1.59%，成交额为 737.48 亿元。然而，上半年二手车交易量仍降至 551.64 万辆，比去年同期下降 19.61%。

他说：" 今年上半年，共有三百二十六点零六万辆基本乘用车，较去年同期下跌百分之十八点二五，达 538500 辆，下跌百分之七点一九至 325700 辆，下跌百分之二十五点零二，与去年同期比较，下跌百分之二十五点零二。在商用车辆方面，载客量为 480200 辆，较去年同期下跌百分之三十一点六点六；与去年同期比较，则下跌 500400 辆，下跌百分之二十七点六四。

从区域角度看，中国二手车交易的主要地位仍在二线城市，销售额占 43.30%，比去年同期增长 0.81%。在交易价格方面，3 万元以下的比例最高，达到 34.30%，比去年同期增长 7.3 个百分点，其次是 3 万元，占 21.13%。

对于 7 月份的市场表现，流通协会认为，汽车行业将进入传统的淡季，市场需求不强劲；新疆和辽宁也受到最近疫情反弹的影响，部分市场无法正常运行，因此，在政策、购买力和季节调整的综合影响下，7 月份二手车数量预计将达到 119 万辆左右，较前一个月下降 2.82%，较上年同期下降 1.9%。