曾是福特销量担当，三缸福克斯为什么不被待见？

        说到性能小的钢炮，我相信每个人都会突然想到高尔夫GTI，它在世界各地都很有名。但在2010年之前的时期，性能钢炮是另一辆车，福克斯。人们认为这款车给很多人留下了深刻印象，它拥有强大的控制和修改空间。

        但新车型与经典福克斯(Fox)相去甚远，后者去年售出了5万多辆汽车，更不用说高尔夫了。那么，造成这种情况的原因到底是什么呢？

        事实上，这与它所取代的三缸机是分不开的，当然也有人会说，其他一些美国汽车也被三缸机取代了，为什么还可以呢？事实上，情况是这样的，因为国内的三缸消费者已经很排他性了，虽然整体技术已经成熟了，但以前的刻板印象还没有消除。

        当然，福克斯取代了三缸机，没有保持原有的优势，价格也不太优惠。相反，它意味着稍微降低票价涨幅，使其自然不受消费者欢迎。事实上，就这个销量而言，不可能换成一台三缸机器。以英龙为例，最初它的销量也大幅下降。如果不是因为疯狂的降价，现在的销量就不可能有现在的销量了。

        此外，福克斯本身并没有太多的营销变化，也没有给消费者太多的选择，所以不买这辆车是正常的。此外，定位上仍然存在问题。原本应该控制汽车运动的这款车，现在已经被一台三缸机取代；虽然它在功率数据方面还不错，但它的一致性仍然不那么好。

        为了达到排放标准，这样的"牺牲"也是无助的。但很难让这辆车处于既不在家也不锻炼的情况下。当然，如果英龙采取同样的做法，也许有可能恢复一些销量，这仍取决于当局下一步会做什么。