得车源者得天下，车易拍结盟线下二手车市场有望新增60万车源

在今天的2018 CUCA中国二手车大会上，车易拍与中国汽车流通协会“行”认证和中古车网及旗下61家有形交易市场签署了战略合作协议打造“二手车智能交易市场”。

在具体业务合作上，车易拍CEO杨雪剑告诉南都记者，这次合作是赋能“场商”的概念：“中古车网建立了一个智能化车源在线平台，所有进入市场的二手车会进入数据库，车易拍对车辆进行集中线上拍卖，主要面向异地交易，‘行认证’对拍卖车辆品牌背书。”

对于中古而言获得一个新的车辆处理通道，反过来，车易拍则获得更多的车源。

车易拍与 “行”认证和中古车网及旗下61家有形交易市场战略合作。

中古将贡献60万异地交易车源

据中古车网总经理于元渤介绍，这61家交易市场（包括广州广骏二手车市场）去年总交易量250万辆，占整体二手车流通量20%，这其中所有异地交易的车辆都可以通过车易拍进行集中拍卖。

二手车流通协会数据显示，去年异地交易车辆占整体交易量24%，相当于车易拍有望扩充60万辆的车源。相比之下，刚刚在美国上市的优信，其招股书显示，去年优信拍总交易量为35万辆。截至2018年一季度，车易拍创立近7年时间总交易量300万辆。

在此之前，包括优信拍等许多拍卖平台也已经有集中拍卖模式，通过将大量车辆聚集在一个固定时间进行线上或线下拍卖进一步提高流通效率。杨雪剑告诉南都记者，这次的合作的“集中拍卖”规模会更大。“更重要的是，车易拍的268V检测系统与‘行’认证对接后，将进一步推动二手车交易信用体系的建立。”

实际上，这也是目前二手车电商下“沉”的趋势体现。据业内人士透露，目前线上二手车电商的平均获客成本均在数千元左右，大家现在也陆续到线下开店。大搜车联合创始人李志远告诉南都记者：“交易与交付是不同的，滴滴之类的平台是服务，交付能力更多体现在线上，但交易需要的是线下网点支撑。”同样的产品交易，“互联网手机”小米也开始开“小米之家”，走到线下。而车易拍通过与中古车网合作，也获得目前61个交易市场的线下流量。用杨雪剑的话说，车易拍可以赋能“场商”。

左起为车易拍CEO杨雪剑、汽车流通协会副秘书长罗磊、中古车网总经理于元勃。

同为拍卖 各有千秋

目前市面上有许多的二手车拍卖平台，但大家采用的模式大有不同。车易拍是目前仅有依然坚持实时拍卖模式的平台，用户车辆上传平台，15分钟确认拍卖价格，卖家同意即可交付。杨雪剑透露去年“实时拍”占比超过80%。优信拍、车置宝主要是明拍模式，包括二手车交易市场集中竞拍及线上竞拍方式，一般需要1-2天时间确认价格；天天拍车则主要是暗拍模式，车商对车辆直接报价，截标前可以修改价格，而拍卖过程并不知道其他车商的出价。天天拍车COO张延伟认为，暗拍可以让车商更理性按照自己实力出价，“明拍大家彼此看到价格，可能会让车商报价趋于保守。”

有一些业内人士质疑“实时拍”模式时间短，竞价不充分，杨雪剑认为，在足够多的车商基数上是可以解决这个问题的。“目前我们实时拍保证每台车辆起码有100个车商能看到，出价10-50次左右。”杨雪剑说，面对不同产品需要采用不同的拍卖方式，“目前这个模式主要应用于个人车源以及4S店车源，因为卖家最大的需求是快。”这次与中古的合作，则更多是车商间的车源异地流通，集中拍卖更合适。

但实时拍也不是万能，杨雪剑也坦言比如某些高端车型实时拍就出现竞价不足的现象。大搜车并购车易拍后也会进一步提供新的车源。大搜车旗下“弹个车”是新车融租平台，一定租赁期后会有“退租”车辆产生，其交付相对较慢，但车型较新，所以会采用明拍+暗拍的方式。 采写：南都记者 蔡辉 实习生 陈培均