四五线城市开车， 比熊打车赢得网约车牌照

大家都知道，滴滴作为打车平台的龙头企业，已经占据了旅游市场的 90% 以上；此外，还有一系列形成大规模运营的在线叫车平台，如滴滴旅游、美团出租车打车、第一次叫车、T3 旅游等。要想进入这些平台并与这些平台竞争，唯一途径是找到一个不发达的 "荒地" 市场，打击不同的消费者。

最近，专门从事下沉市场的城市间旅游平台碧雄旅游公司宣布，它已经获得了全国在线打车许可证。毕雄旅游专门为三四线城镇提供点对点的乘车服务，通过县到地两级城市和省会城市，从地级城市到省会城市，从县市和地级城市开始布局和发展交通能力，并最终形成一个 "农村环城" 服务圈。

熊游于 2019 年 1 月推出。用户可以在网上预订城际专线、搭便车和司机车，可以选择 5 辆乘用车或 7 辆商用车。今年 6 月，碧熊旅游获得了全国在线打车执照，并开设了 10 个城市，主要在河南省，包括南阳、开封、周口等地，以及太原、山西、徐州、江苏和山东省青岛。

据有关负责人向媒体透露，毕雄市各县、市旅游单位模式盈利，目前累计服务用户 300000 人，客户价格在 40 元左右，月订单 5 万台左右，月订单增长率高达 600%，预计年底平均每天 10,000 人次。此外，70% 的订单来自当地用户，约 20% 来自国外，用户年龄组集中在 17 岁至 48 岁之间。

社论评论：

由于对旅游的需求不断增加，越来越多的在线叫车平台应运而生。据不完全统计，全国有 140 多个网上叫车平台，随之而来的是越来越激烈的行业竞争。如何做出差异化，如何满足更多的用户，如何实现盈利，已经成为许多在线叫车平台面临的共同问题。与具有较强旅游需求的一线、二线城市相比，三四线以下城市的网车叫车通透性较低。从市场布局来看，城乡旅游在网上叫车市场也是一个空白。目前，与其他平台相比，服务能否达到极限，决定了旅游平台在未来沉船市场中的生命力。