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断供时间马上到了，华为或包机从台湾调动所有麒麟芯片

2020-09-14 09:22:02 来源：- 作者：-

报告指出，赫斯过去从未包租过一架飞机运送芯片，业界猜测，一架专机的成本约为新台币六百万元至七百万元(约合十五八四万港元至十八四八万港元)，加上两地之间的关税及机场地面收费，成本较高。

消息人士表示，如果华为不放松禁令或拖延时间，就不太可能做到这一点，这相当于直接切断与合作伙伴的联系。目前尚不清楚华为今后是否会继续与这些制造商合作，它们只能做最坏的准备。

5月15日，美国商务部(Department Of Commerce)宣布将加强出口管制，并要求台积电停止接受华为的新订单。接受订单将在9月15日前发运，随后的订单需经美国许可才能出口。

随后，8月17日，美国对华为的打击继续升级。美国工业和安全部(BIS)商务部在当天晚间宣布了华为禁令的新"升级版"。禁令的核心是，完全阻止华为从第三方购买芯片，就相当于撤出华为勉强可行的"呼吸器"，这一举措既无情又绝对。

升级后，除非有特别许可证，否则不得向华为提供任何基于美国软件或技术开发和生产的芯片。

9月10日，"芯片问题所涉及的技术非常复杂，华为在这方面肯定有困难，这是毫无疑问的。"同一天，华为消费者业务软件部门总裁王成禄在华为开发商大会上接受媒体采访时表示，从芯片问题开始，中国所有行业都应该清醒，对吗？芯片问题给企业带来了反思，没有选择是最好的选择。相反，限制给我们一个很好的机会，让我们在危险和机遇中共存。

华为麒麟9000拥有大约1000万台平板电脑的库存。

或者支持半年

据报道，通讯行业资深独立分析师黄海峰几天前接受采访时表示，通讯行业独立分析师黄海峰表示，华为"上一代"高端芯片麒麟9000(Kirin 9000)的储备容量约为1000万件，这也意味着，大约1000万部华为Mate 40/Pro手机可以使用，或许能支撑半年左右。当库存用完后，华为的手机业务，尤其是高端手机业务，将很快面临巨大挑战。

他说，中国在芯片设计方面取得了很大成就，特别是华为海斯公司生产的芯片方面取得了一些突破，但在其他几个环节，特别是芯片制造方面，仍然存在明显的不足。

不可否认，中国主要擅长芯片领域的设计，生产和制造方面仍然是一个主要问题。华为消费者业务首席执行官俞承东也承认，"现在唯一的问题是生产。华为没有办法生产它。这也是中国企业在全球化进程中设计的一个教训。

事实上，如果华为耗尽了备用芯片，它只能购买第三方芯片，如果美国禁止第三方销售，华为将面临核心供应问题。

针对麒麟芯片无法继续生产的问题，华为终端首席执行官俞承东最近表示，麒麟9000芯片将只生产到9月15日，并将继续销售，但数量有限。

但遗憾的是，在美国的第二轮制裁中，我们的芯片生产在9月15日前才接受订单，9月15日前将停止生产，因此今年可能是我们华为麒麟高端芯片的最后一代。"于承东无奈地说。

三星、大力神和其他韩国企业不得不切断供应。

据韩国媒体报道，三星和SK大力士这两家最大的存储芯片巨头将从9月15日起停止向华为销售零部件。与此同时，三星电子(Samsung Electronics)旗下的三星显示器(Samsung Display)和LG显示器预计将从9月15日起停止供应华为的高端智能手机。

韩国媒体报道，韩国半导体行业在申请许可方面较为消极。该行业认为，尽管美国政府同意申请，美国政府仍可以继续向华为供货，但如果美中矛盾继续存在，美国政府不太可能发放许可证。如果美国政府允许向华为出售芯片，其限制将变得毫无意义，因此，韩国半导体行业的分析人士认为，几乎不可能获得许可。

据"韩国日报"报道，三星电子(Samsung Electronics)和SK大力神(SK Hercules)一直积极参与华为的交易。据韩国"国家日报"援引韩国证券业的一项分析，去年华为占三星电子产品销售额的3.2%，或约7.37万亿韩圆，或11.4%，约3万亿韩圆。韩国国家日报援引华为的话说，华为去年占三星电子产品销售额的3.2%，或约7.37万亿韩元(1元人民币)，占SK对华为销售额的11.4%。"东亚日报"认为，华为作为韩国存储芯片产业的核心出口目标，如果长期被"切断"，将不可避免地对韩国半导体产业造成冲击。报告还说，如果"切断"华为，内存芯片的价格也会上涨。

韩国半导体行业消息人士称，韩国正计划实现供应链多元化，并增加对其他中国手机制造商的供应，如oppo、体视和小米，以弥补华为的"停产"。因此，"韩国日报"表示，也有声音称，随着小米、欧宝(Oppo)和其他中档品牌在智能手机市场的发展，华为对韩国半导体销售的影响可能更小。

除了芯片，韩联社9日表示，三星显示器和lgd Display也将从15日起停止向华为供应高端智能手机面板。据说，由于面板驱动芯片属于制裁对象，显示面板也被列入制裁类别目录。

华为是如何突破的？

在美国华为芯片"断线"前夕，华为发动了一场突破性战争，发布了洪梦2.0版，阐述了华为的生态，并明确表示明年将全力支持手机搭载宏梦系统。

华为消费者业务软件部门总裁王成禄回答说："我不知道华为明年是否会下滑，至少还不会，并保持快速增长。"我们面临的困难当然是非常具有挑战性的，但我相信我们能找到解决方案，"他说。

根据华为消费者业务首席执行官余承东的说法，2020年上半年，华为消费者业务的全球手机出货量达到1.05亿部，消费者收入达到2558亿元，华为的消费者业务部门称。"在最近一个季度，华为手机在全球和国内市场排名第一，国内市场份额超过51%，但已经出现短缺。

好消息是，"在美国去年宣布制裁后，华为发布的第一款旗舰手机不到30%，今年P40旗舰手机的产量超过86%。

硬件芯片的开发和软件的生态同样重要，这已成为2020年华为开发者大会的焦点。

9月15日是美国开始对华为芯片实施全面"切断"的一天。根据外国媒体的最新消息，华为的海思公司(Haith)最近包装了一架特种运输机，并在发货截止日期前发货，以缓解华为面临的芯片危机。据业内人士透露，最近几天，华为海耶斯(Huawei Hayes)将把一架货运飞机打包到台湾，以便在9月14日之前将麒麟及相关芯片运回台湾。

华为包机从台积电和其他制造商那里提取芯片。

美国对华为的禁令将于本月十五日生效，台积电、联发等半导体制造商正在迎头赶上。据台湾"自由时报"援引业界消息称，该禁令已进入倒计时阶段，华为的海斯最近以"字"的名义将一架特种货机装船到台湾，按照台湾"自由时报"的"自由时报"的说法，将芯片运至台湾，以增加货物库存，称禁令已进入倒计时阶段。"-

半导体行业透露，芯片生产周期至少为二至三个月，为了在最后期限前将芯片运出台湾，一些华为供应商还将此前生产的芯片运往大陆，但这些芯片尚未停产。至于未能及时发货的芯片，华为的Haisi最近在一架特殊货机上装了一架大小相当于字的运输机，将所有下订单的芯片运走。

华为的移动电话、可穿戴设备和平板电脑将很快向第三方设备开放，也将向第三方设备开放。"王先生说，"到2021年10月，宏梦开源将向所有4GB以上的设备开放。

华为还给出了"宏梦何时应用于手机"的时间表，消费者最关心的是："明年全力支持手机上的宏梦系统。

在宏梦完全登陆之前，华为HMS已经在快速增长，目标是Android的GMS和苹果的基本iOS应用程序。

华为移动核心服务HMSCore2.0于2016年发布，现已更新为HMSCore5.0。

HMS指华为移动服务，GMS指谷歌地图、电子邮件、搜索等谷歌"家庭桶"服务。

最新数据显示，HMS在世界上有180万开发人员，与HMS集成的应用程序超过96000个，华为应用商店(AppGallery)的负责人已经安装了6万多个海外应用程序。80%以上的应用程序可以在华为应用商店中使用。

一旦宏梦在海外推出，使用HMS服务的CAN App就会不加修改地运行宏梦系统？"王成禄第一次给出了准确的答案："是的。

华为为Android提供了很多创意，但Android本身有一个非常严格的想法。华为过去常常痛苦地与其合作，以至于一项小小的创新沟通了一年，并束缚了它的手脚。"王成禄说，切断Android的合作有更多的优势而不是劣势。

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