腾讯地图和滴滴合作加入聚合打车，还有机遇吗

据腾讯科技报道，腾讯地图将上网汇总出租车服务，并将于9月22日开始在部分城市的网上运营、实施，如果验证成功，所有城市都可能在国庆节前发布。腾讯地图的第一批在线叫车公司通过滴滴合作，包括：首部车、优专车、足够的旅游和阳光旅游。然而，负责乘车的一名负责人表示，目前还没有明确的准入时间。

腾讯科技还表示，腾讯的综合出租车业务将与滴滴合作，滴滴提供聚合和调度匹配技术，而腾讯地图则是滴滴的最终流程指南。该计划于去年底确定，已经准备了半年多。在正式启动之前，它已经在东莞、深圳、珠海、西安等四个城市试点。

滴滴的官员向界面新闻证实了这一消息。还据说滴滴已经与腾讯地图的聚合出租车服务有关联，并输出智能信息匹配技术、安全技术和安全功能。

早在去年6月，界面新闻就专门报道滴滴将在APP上访问第三方旅游服务，试图成为一个聚合平台。"同样在去年6月，"如奇之旅"正式运营，其直接运营模式，其容量主要由广汽提供，但包括地图等底层技术由腾讯负责，车辆调度由腾讯完成。但知情人士在接受界面记者采访时表示，腾讯有一个想法，即在如齐上线时，直接推出一个聚合平台，无论是与滴滴(滴滴)还是腾讯地图(聚合平台)都有联系，这个问题也在内部进行了讨论。

今年7月27日，滴滴宣布将应用升级到6.0版，定义了出租车聚合的形式，将快递、溢价、豪华轿车、豪华车等在线打车和出租车带到了"出租车"入口处。与此同时，除了上述滴滴自有品牌，还有更多的车型可供选择，比如东风旅行社和其他第三方旅游服务。

一些在线打车平台的负责人认为，如果滴滴与滴滴直接相连，效果可能不太好。毕竟，作为一个平台，滴滴将优先向自己发出订单，尤其是在出行高峰期，如果腾讯地图发出订单，这一问题将得到有效解决，同时也可以增加自己平台司机的订单。

今年4月，根据中国互联网信息中心(China Internet Information Center)发布的"中国互联网发展第45次统计报告"，2018年后，中国在线叫车用户和用户使用的增长放缓。同样在今年4月，程炜宣布了未来三年的战略目标：以安全为发展基石，在三年内实现一亿项全球服务；占国内旅游总普及率的8%；以及全球服务用户毛(Mau)的8亿多，这意味着滴滴必须在其主要业务中通过其他途径寻求新的发展。

在缺乏新的发展和整体增长放缓的情况下，聚合平台是为数不多的亮点之一。面对滴滴的主导家族，Amap从地图服务开始，依靠聚合模式从滴滴手中挖出一个洞。与此同时，为了弥补用户的需求，曾亲自在网上打车的美团(Meituan)停了一年多，去年开始成为一个聚合模式，并一直延续到今天。

然而，尽管滴滴的运力已被引入，但腾讯地图此时也面临着挑战。

首先，在地图领域，Amap和百度地图占据了更多的市场份额，腾讯地图的地位并不强。此外，作为第三方旅游服务提供商，作为第三方旅游服务提供商，他们在面对Amap和滴滴时也面临着"两选一"的两难境地。此时，Amap和Meituan已经具备了相对较大的先发制人优势，即大中型旅游服务提供商。