西南地区首个“车路协同”试验场建成

四川通信集团二十五号宣布，该集团的智能高速项目--龙池"汽车道路协调"试验场于当天正式建成并投入使用，这是我国西南地区首个"车路协调"试验场，也是西南地区第一个5G智能网络联盟和L4级自动驾驶高速封闭试验场。

试验场位于四川都文高速公路龙池段，2009年泥石流严重后封闭，目前为封闭高速路段，无社会车辆。路段长2.6公里，包括直线、弯道、纵坡、隧道等山区公路类型，更便于车辆和道路在各种场景下的协同测试。

近年来，自动驾驶仪是汽车行业的一个热点，为了实现无人驾驶，我们必须同时拥有"智能汽车"和"智能道路"，这已成为业界的共识。

据了解，在龙池试验场，四川交通头与中国移动联合成立了5G基站、5G网络、智能网侧等设施，并结合北斗定位系统，在中国西南地区开展了5G智能网联自动驾驶仪关键技术研究和独特的地形试验研究。

每隔几米就有一个设备极，配备相机、毫米波雷达、激光雷达等传感设备和5G网络基站，可实时采集道路信息和道路状况，将其传送到后台进行分析，并通过5G和物联网将分析结果与自动驾驶车进行交换，实现毫秒的精确传输，使自动驾驶车能够更平稳、更安全地运行。

龙池试验场测试解决方案构建了"平台+云+测试车"的总体架构，包括自动驾驶仪综合测试平台、V2X网络测试认证平台、信息安全测试评估平台、数据存储分析平台和尖端技术研究平台。

据了解，龙池试验场与中国现有的试验场相比，更加复杂，技术难度更大。其试验场场景支持三个部委(工业和信息技术部、公安部和国家标准化管理委员会)提出的34个标准场景，84个车辆和道路协调方案，306个自动驾驶仪场景，并充分满足智能网络联合会的测试和验证要求。