世界三大液氧甲烷发动机：美国占据前两位，中国排名第三

我们可以想象，将来有一天，人类将可以自由地在地球和空间之间旅行，并在太空中建立一个新的家园。虽然这一天似乎还很遥远，但科技的不断进步必将使这一天到来。要实现这一梦想，有许多步骤要逐步完成，其中之一就是拥有成熟、可靠和负担得起的商业火箭。如果你每次把它送到太空，它会花费很多钱，而且容量不太大，建造一个空间家园将是非常困难的。为了顺应人类探索太空的梦想，科学家们不断探索如何制造更先进的火箭，经过一系列技术示范，液氧甲烷火箭发动机已成为人类的首选。

目前，液氧液氢火箭发动机是人类航天火箭的主流。液氢密度低，相同的燃料负荷可以携带更多的液氢，液氢火箭发动机的比冲也很高。与液氧甲烷火箭发动机相比，液氧甲烷火箭发动机的比冲不足，液氧甲烷的密度远远高于液氧液氢的密度，这将占用火箭宝贵的运输能力。然而，尽管存在这些缺点，今后人类商用火箭仍可能不得不依赖液氧甲烷火箭发动机。

原因是甲烷在价格上有很大的优势：甲烷价格约为5元/公斤，液氢价格为300元/公斤。同时，液氧液氢发动机和液氧甲烷火箭发动机只是两种发动机，使用后不会造成焦炭或碳的积累。这两种发动机是火箭再利用的主要选择，所以只选择这两种发动机中的一台，选择价格较低的液氧甲烷火箭发动机是可以理解的。从目前的国际市场来看，中美两国占据着液态氧甲烷火箭发动机的主导地位，但美国有着巨大的优势。