集成“硬核”科技，破题新能源汽车质量管理新挑战

伴随着新能源汽车的出现以及普及，其安全隐患一直困扰着行业的发展。电池自燃、续航虚标、刹车失灵、OTA升级等方面问题，都引发了人们对新能源汽车质量与安全性的广泛关注和担忧。不可否认，相比于传统汽车，新能源汽车的安全风险点更多。一方面，新能源汽车问世时间更短，缺少完善的安全设计与控制标准，设计时可学习参考的样本不足；另一方面，新能源汽车电子零部件的应用数量多，芯片、电气化硬件、智能化软件使整车系统越来越复杂，也使供应链变得更加复杂，这些都对新能源汽车的质量安全管理提出了更高的要求。

国内资深汽车质量管理专家张贻琛表示：“新能源汽车的质量安全，无疑是未来行业竞争的主战场，也是汽车品牌可持续发展的生命线。”

十余年汽车质量管理工作的积淀，使张贻琛对整车开发质量管控以及量产质量改进全流程有着深刻的专业理解。近年来，他致力于将云计算、人工智能等前沿信息技术融入到汽车质量安全管理工作中，创新研发了一系列先进的质量安全检测与管理系统，帮助设计团队、生产部门及时识别并规避质量风险，制定质量改良方案，提高整车质量，为新能源汽车行业的高质量发展提供了有力支撑。他的观点不仅代表着新能源汽车领域质量管控“灵魂人物”的思考，更在一定程度上代表着国内顶级专家对汽车行业质量管理提升的前沿判断。

张贻琛认为，当前汽车产业正在向电动化、智能化加速转轨，车辆软件、硬件都在做加法，质量管理也需要跟随做加法，才能保证汽车产品的质量能跟得上快速迭代的产品研发速度。基于这样的理念，张贻琛将质量安全融入每一项业务，创新研发出基于车辆设计阶段的模拟行驶安全评估系统，为企业构建了一套打通软件、智能硬件、整车产品开发全流程的汽车质量管理闭环体系，实现了产品品质与研发进度的平衡，保证了整体开发效率，走出了一条兼顾质量与效率的研发实践道路。

相比于一般的质量管理系统，基于车辆设计阶段的模拟行驶安全评估系统不只是寻找汽车零部件、系统中的bug，还能够通过精密的实验来保证产品质量，为在早期设计阶段提高车辆架构的安全性提供了有力的数据支持。该系统做到了从最早的产品策划、产品定义开始，到首件开发、智舱、智驾、智能硬件开发和测试、集成测试、整车测试等复杂流程的全覆盖，将质量保证体系融入到每一个业务团队和每一个业务环节，对汽车的开发流程进行了创新。

传统厂商打造Mule Car的逻辑，是为了验证和标定动力总成及底盘等架构，但应用在新能源汽车的质量安全检测中，却明显存在智能化和软件验证时间不足等问题。针对这种现状，张贻琛率先将软件集成模拟样车技术、引入故障注入（Fault Inject，FI）仿真试验融入到质量安全评估系统中，使系统能够与各种功能模型相匹配，实现对不同工况下新能源汽车驾驶质量功能的标定、测试及验证，在开发项目成立伊始即可启动驾驶安全的深度测试和开发，为产品的测试和质量验证争取到了比传统流程更充分的时间，进一步保障了新能源汽车的质量安全。

目前，该系统已广泛应用于各大新能源汽车研发生产企业。据反馈，该系统能够帮助企业展开彻底的质量前置工作，将质量工作真正贯通到产品定义阶段、产品开发阶段、工业化阶段、量产、售后等阶段，通过质量风险前置识别、虚拟评测、品质单元自保证支持等前置手段，让风险在没有变成问题之前、在方案和数据阶段就解决掉，让质量管理工作一步到位，完成产品质量的安全可靠性强化，并扩展到供应商等全业务过程，真正提高了新能源汽车产品质量管理的效率与水平，对中国汽车行业的研发、制造等多维度都具有溢出效应。

张贻琛表示，质量决定了企业的长远发展，特别是汽车产品，所有产业链上的企业都应该充分重视质量工作，这也是对最终用户负责。在未来的研发工作中，他将不断精进在新领域的质量管理创新，以创新技术驱动产品质量安全，为行业带来新能源汽车时代质量管理的标杆级技术，为推动新能源汽车产业发展贡献更大的力量。（文/魏孔明）