王润刚：从“轻”出发 向新而行

（文/孟湉）汽车行业发展至今已有百余年历史，安全、节能、环保和智能已成为汽车发展的新动向，而技术革新是实现汽车“低能耗”、“低排放”甚至“零排放”的必经之路。汽车智能化研发专家王润刚正迎着这波技术浪潮，开启汽车动力性能新篇章。

相较于汽车的动力系统和传动系统的技术改革，轻量化是降低能耗、减少排放最为有效的措施之一。《中国制造2025》关于汽车发展的整理规划也强调了“轻量化仍然是重中之重”，“轻量化”已然成为国家的重要战略。汽车轻量化即在保证其基本的使用性能、安全要求和成本控制的前提下，从结构、材料、工艺等方面，应用新设计、新材料、新技术来实现汽车减重，以完成汽车向“低能耗”、“低排放”的转变。王润刚本科和研究生皆毕业于国外知名大学，有着深厚的机械工程理论知识，而多年的工程师工作使他练就了一身过硬的技术本领。如何更好地实现汽车零部件的轻量化，实现汽车行业可持续发展，是王润刚一直钻研的课题。为此，在自身的理论和实践基础上，他运用国际化视野，翻阅大量的文献资料，广泛吸收国际先进的轻量化技术，并反复实验论证，最终研发出了“基于CAE技术的汽车零部件轻量化设计系统V1.0”，引领着汽车行业的一个新风口。

该系统以CAE（Computer Aided Engineering）为基础，将有限元法、数值分析、图像处理、优化设计、工程管理学和人机智能工程等多种科技元素集为一体，是一种综合性、知识密集型信息计算技术。与传统的设计系统相比，该系统所运用的CAE技术在网格处理能力上具有显著优势，在开展问题求解的过程中，先对所要开展分析工作的对象进行离散化处理，并采用有限元法完成对结果的计算，然后根据所获得的结果内容进行最终处理，既能够缩短求解时间，同时还能够确保最终结果的精准性。运作过程中，该系统首先对目标函数进行建立工作，其次完成设计变量的确定工作，随后对约束条件进行选取作业，最后也是最关键的一步，就是对最终的计算结果进行评估处理。在这一过程中，需要选用CAE技术来开展三维实体模型的构建，倘若是在结果分析的过程中发现最终的设计要求无法满足相关标准，则需要及时进行结构层面的修改，之后再开展CAE的循环分析，直到符合标准。相关人员可以通过所获得的设计内容设定可行方案，并根据最终要求选用最优方案。应用该系统，工作人员能在汽车零部件轻量化设计中进行全面优化，不仅提高了汽车的动力性能，也大力了推动节能环保的进程，具有显著的经济效益和社会效益。

截至目前，“基于CAE技术的汽车零部件轻量化设计系统V1.0”已被广泛应用于汽车工业中，得到了行业的一致认可。据用户反馈，该系统使零部件质量有效减轻了25%以上，油耗下降20%，排放量降低10%，效果明显，为汽车轻量化、低碳发展提供了强大的技术保障。除此之外，王润刚研发的“基于LabView的动力电池测试系统V1.0”、“基于机器学习算法的车辆尾气排放预测系统V1.0”等智能化研发成果也在汽车工业中大放异彩，给整个汽车行业增添了可持续发展、数字化转型的底色，王润刚也因此成为业界炙手可热的人物。

从“轻”出发，向新而行。对于汽车轻量化和行业新发展，王润刚表示：“汽车行业是新一轮产业变革的载体，要抓住变革时期的重大机遇，确保汽车行业紧随科技创新的进程。未来，我还会与更多的专家学者共同探索，努力打造汽车发展新生态。”