铁路汛前排水设施巡检

央广网南宁12月26日消息（通讯员陈季睿）据中国之声《央广新闻》报道，"该地区山体可能存在安全隐患。"12月25日，南宁北站至凤岭北所间456公里处灯火通明，隧道上、桥梁下、线路上，一盏盏灯光亮起，起伏跌宕，互相呼应，一场排查病害的行动正式展开。

0点30分，四名共由南宁北高铁线路车间路桥、测量、维修三个工区共同组成的春季汛前防洪检查队伍，在5个小时的“天窗”时间内各司其职，为主要牵头的路桥工区，他们开展了对隧道、天沟侧沟、桥涵结合部等周边环境的地毯式巡检。

为进一步做好2024年汛前相关工作，南宁工务段已组织各部门全面开展汛前防洪检查工作。对管内普铁、高铁以及沿线影响铁路线路桥梁设备防洪安全隐患进行全面排查，重点排查山洪、地质灾害隐患。贵南高铁作为首次接受防洪汛前检查的线路，所面临的挑战均为未知。

“我们今天的任务是排查9公里的线路。”南宁北高铁路桥工区的工长王升凯介绍到，南宁北高铁线路车间总共负责130公里，需在一个月之内做好对所有线路排查，消除设备的安全隐患，并录入电子表格，再由车间负责安排集中整治。

那望三号隧道顶上，有两个人影在来回踱步，手电筒时不时照向山顶的护坡，细细观察着隧道上方的山体。他们手持测量工具，一丝不苟地记录着山体的数据。

“隧道排查主要为测量山体的坡度、长度以及高度，观察护坡是否有开裂的迹象。”王生凯解释道，在确保自身安全的前提下，隧道检查是必不可少的环节。针对潜在的落石、边坡裂缝、土质边坡崩塌等问题，都需要逐一予以记录上报。

与此同时，在桥梁下方，另一组队员正在仔细检查桥墩、桥台和护坡。他们认真观察着每一个细节，不放过任何一处可能存在的安全隐患。

“桥梁的安全对于铁路线路来说至关重要。”王生凯介绍道，“必须确保桥梁的结构稳固，护坡完好无损，以防止山洪、泥石流等自然灾害对铁路线路造成威胁。”在排查过程中，队员们还对沿线的排水系统进行了检查。他们仔细清理着排水沟渠中的杂物，确保排水畅通无阻。

随着排查工作的深入，大家对线路的安全状况有了更为详细的了解。在山体、桥梁、排水系统等各个环节，他们都发现了若干潜在的安全隐患。队员们深知，防洪工作只有起点，没有终点。

“本次防洪汛前巡检结束，大家回去把手头资料整理一下。相关的数据填报好，散会。”晨曦徐徐拉开了帷幕，此次汛前排水设施巡检工作也随之告一段落。