江苏宝应交通：勇当“强富美高”新宝应现代化建设开路先锋

近年来，江苏省宝应县交通运输局在宝应县委、县政府坚强领导下，凝心聚力，攻坚克难，担当实干，坚持“三个聚焦”，全力推进交通基础设施建设，不断加强交通运输行业管理，努力提升公共服务水平，发挥了交通运输对经济社会发展的支撑和拉动作用。

聚焦外联内畅，高质量构建综合立体交通体系。高铁从无到有，实现零的突破。连淮扬镇铁路宝应段正式通车，圆了全县人民千年高铁梦。围绕“一横一纵”高速公路布局，京沪高速公路宝应段扩建工程暨宝应南互通建成通车。盐蚌高速宝应至金湖段项目已纳入省政府新开工交通重点项目前期工作三年滚动计划，即将打通该县东西向交通大动脉。国省干道纵横交错、联线成网。全长42公里的宝应“1号公路”省道331全线通车，国省干线公路里程增至265公里。东阳路跨宝射河大桥，广洋湖镇、鲁垛镇等五条省道331连接线建成通车。完善港航基础设施建设，实施盐宝线航道驳岸改造15.7公里，完成宝应船闸大修工程，新改建运河大桥2座。完成宝应船闸大修工程，新改建运河大桥2座，京杭运河绿色现代航运综合整治工程主体完工，水运服务能力不断提升。

聚焦乡村振兴，高标准推进城乡统筹发展战略。农村公路通城达乡进村。近三年新改建农路142公里，改造危桥73座，实施安防工程482公里，农村公路通车里程1546公里，全县283个行政村全部实现了四级路全覆盖，人民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的美好愿景成为现实。路域环境畅洁绿美。创成省级“四好农村路”达标县，“漫道荷乡”荣获“省级农路品牌”，创成3个市级“四好农村路”示范镇，成功打造18条“最美乡村路”。全面推行“路长制”，县、乡、村道列养率达100%。

聚焦民生福祉，高品质提升交通运输服务水平。公共出行更加便捷。投资15亿建成全县首个省级PPP示范项目高铁综合客运枢纽，实现高铁出行“零距离”换乘。新改建城乡公交站台120个，新能源公交车51辆，全县行政村客运班车通达率、城乡客运一体化覆盖率、镇村公交覆盖率均达到100%，城乡交通运输一体化水平评估晋升5A级，创成省级城乡公交一体化达标县。交通运输结构持续优化。打造3个县级农村物流中心，15个乡镇农村物流服务站，313个村级农村物流服务点，镇、村农村物流网络节点覆盖率100%，创城省级农村物流达标县。京杭运河宝应段货物日吞吐量超2万吨。

下一步，该县交通运输系统将以深化综合交通运输体系改革为统领，聚焦“项目建设、运输服务、行业治理、绿色发展、数字转型”等方面精准发力，为开创“强富美高”新宝应现代化建设新局面作出应有贡献。

落实县综合立体交通网主骨架“一纵一横”高速公路及“三纵四横三连”国省干线网络建设任务，巩固提升苏中区域性交通枢纽地位。畅通“东入黄海、西接运河、南上长江、北下淮河”水运通道，加快宝应港城北作业区、盐宝线及金宝线航道建设，全力打造“水运江苏”宝应样板。坚持“农路+”融合发展模式，加快乡村交通基础设施建设，持续推动“四好农村路”高质量发展。

强化科技赋能数字支撑，推动交通运输科学化、精细化、智能化转型。建成智慧交通指挥调度中心，打造多要素数据集成平台，实现“一个中心管指挥”，不断提升行业监管、综合执法、运输服务及应急救援等管理水平。推动“智改数转网联”，大力发展“互联网＋”运输新模式、新业态。围绕“一平台监管”“一网通办”的目标，加强交通运输服务、行业治理等领域的数字化应用。

大力发展交通枢纽经济，依托连淮扬镇高铁宝应站，发挥高铁枢纽对经济要素资源的集聚和辐射作用。依托宝应港建设，发展临港贸易相关产业，打造临港产业示范区。探索“低空+”多元化应用场景，发展低空经济新质生产力。优化运输结构调整，推动大宗物资中长距离运输“公转水”，积极打造“江海河联运+集装箱直达运输”新模式。

宝应县交通运输局